UPAYA PENINGKATAN TRAVEL SPEED GUNA MENINGKATKAN PRODUKSI OVERBURDEN REMOVAL DI PIT PNS PT KALTIM PRIMA COAL

TEGAR RAFIANDA CAHYA PUTRA, . (2026) UPAYA PENINGKATAN TRAVEL SPEED GUNA MENINGKATKAN PRODUKSI OVERBURDEN REMOVAL DI PIT PNS PT KALTIM PRIMA COAL. Skripsi thesis, UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL VETERAN YOGYAKARTA.

	Text 1_Cover_112210164_Tegar Rafianda Cahya Putra.pdf Download (92kB)
	Text 2_Abstrak_112210164_Tegar Rafianda Cahya Putra.pdf Download (890kB)
	Text 3_Lembar Pengesahan_112210164_Tegar Rafianda Cahya Putra.pdf Download (217kB)
	Text 4_Daftar Isi_112210164_Tegar Rafianda Cahya Putra.pdf Download (2MB)
	Text 5_Daftar Pustaka_112210164_Tegar Rafianda Cahya Putra.pdf Download (348kB)
	Text 6_Skripsi Fulltext_112210164_Tegar Rafianda Cahya Putra.pdf Restricted to Repository staff only Download (33MB)

Abstract

Kegiatan overburden removal pada tambang terbuka sangat bergantung pada kinerja alat angkut, khususnya travel speed yang berpengaruh langsung terhadap cycle time dan produktivitas. PT Kaltim Prima Coal menetapkan target travel speed alat angkut sebesar 18,5 km/jam, namun pada kondisi aktual di Pit Pinang South (PNS) target tersebut belum tercapai akibat kondisi geometri jalan angkut yang belum optimal, tingginya hambatan jalan, serta kepadatan lalu lintas. Kondisi ini menyebabkan waktu edar alat angkut meningkat dan produksi overburden removal belum optimal.

Upaya peningkatan travel speed yaitu dengan melakukan perbaikan geometri jalan, seperti perbaikan lebar jalan lurus dan tikungan untuk menghindari antrian alat angkut, perbaikan grade jalan, perbaikan radius tikungan, superelevasi, dan perbaikan cross slope untuk menghindari genangan air pada jalan angkut yang dapat menyebabkan kerusakan material jalan angkut. Selain itu, dilakukan perbaikan hambatan jalan yang meliputi rolling resistance dan grade resistance agar travel speed alat angkut optimal serta dilakukan analisis terhadap traffic density untuk mengetahui jalan yang memiliki kepadatan belum sesuai standar yang dapat mengakibatkan travel speed tidak optimal

Pada Jalan Sagitarius, travel speed meningkat dari 15,26 km/jam menjadi 30,84 km/jam dengan produktivitas meningkat dari 219 BCM/jam menjadi 297 BCM/jam. Pada Jalan Orion, travel speed meningkat dari 16,74 km/jam menjadi 31,58 km/jam dan produktivitas meningkat dari 287 BCM/jam menjadi 459 BCM/jam. Sementara itu, pada Jalan Taurus, travel speed meningkat dari 14,87 km/jam menjadi 32,42 km/jam dengan produktivitas meningkat dari 436 BCM/jam menjadi 769 BCM/jam. Perbaikan geometri jalan angkut, peningkatan rimpull, serta pengendalian kepadatan lalu lintas terbukti mampu mencapai target travel speed perusahaan sebesar 18,5 km/jam, menurunkan cycle time, dan meningkatkan produktivitas overburden removal secara signifikan.

Kata Kunci: jalan angkut, travel speed, produktivitas, overburden removal, perbaikan jalan.

Item Type:	Tugas Akhir (Skripsi)
Additional Information:	TEGAR RAFIANDA CAHYA PUTRA (Penulis - 112210164) ; EDY NURSANTO (Pembimbing)
Uncontrolled Keywords:	jalan angkut, travel speed, produktivitas, overburden removal, perbaikan jalan.
Subjek:	T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements T Technology > TN Mining engineering. Metallurgy
Divisions:	Fakultas Teknologi Mineral dan Energi > (S1) Teknik Pertambangan
Depositing User:	Indah Lestari
Date Deposited:	24 Feb 2026 07:14
Last Modified:	24 Feb 2026 07:14
URI:	http://eprints.upnyk.ac.id/id/eprint/47151

Actions (login required)

View Item