ANALISIS KESTABILAN TEROWONGAN BEKAS TAMBANG BAWAH TANAH WATU JONGGOL TERHADAP GETARAN KENDARAAN

SINDI MUTIKA SARI, . (2026) ANALISIS KESTABILAN TEROWONGAN BEKAS TAMBANG BAWAH TANAH WATU JONGGOL TERHADAP GETARAN KENDARAAN. Skripsi thesis, UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL VETERAN YOGYAKARTA.

[thumbnail of 1. Cover.pdf] Text
1. Cover.pdf

Download (174kB)
[thumbnail of 2. Abstrak.pdf] Text
2. Abstrak.pdf

Download (247kB)
[thumbnail of 3. Lembar Pengesahan.pdf] Text
3. Lembar Pengesahan.pdf

Download (255kB)
[thumbnail of 4. Daftar Isi.pdf] Text
4. Daftar Isi.pdf

Download (261kB)
[thumbnail of 5. Daftar Pustaka.pdf] Text
5. Daftar Pustaka.pdf

Download (230kB)
[thumbnail of 6. Skripsi_Sindi Mutika Sari_Full Text Lampiran.pdf] Text
6. Skripsi_Sindi Mutika Sari_Full Text Lampiran.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (2MB)
Official URL: http://upnyk.ac.id

Abstract

Terowongan bekas tambang bawah tanah yang berada di bawah jalur jalan raya berpotensi mengalami ketidakstabilan akibat beban dinamis lalu lintas, terutama tanpa sistem penyanggaan yang memadai. Penelitian ini mengevaluasi pengaruh getaran kendaraan terhadap kestabilan terowongan di Watu Jonggol, Kulon Progo, melalui pengukuran getaran lapangan dan analisis numerik metode finite element. Lalu lintas di atas terowongan didominasi kendaraan ringan dengan sesekali kendaraan berat, sehingga intensitas getaran bervariasi sesuai jenis dan beban kendaraan yang melintas. Getaran permukaan yang direkam menggunakan Micromate Instantel pada delapan titik di atas terowongan menghasilkan nilai PPV transversal 15,6 mm/s, vertikal 10,2 mm/s, dan longitudinal 12,8 mm/s sebagai representasi intensitas getaran aktual. Analisis numerik 2D menggunakan RS2 dengan kriteria keruntuhan Hoek–Brown dan metode Shear Strength Reduction (SSR) menunjukkan bahwa nilai SRF pada kondisi statis sebesar 1,32 pada dinding dan 2,35 pada crown, kemudian menurun menjadi 1,30 dan 1,67 pada kondisi getaran rata-rata, serta 1,26 dan 1,66 pada getaran maksimum. Kontur tegangan, deformasi, dan zona yielded memperlihatkan bahwa pengaruh dinamis terutama terkonsentrasi pada dinding dan crown. Secara keseluruhan, hasil analisis menunjukkan bahwa terowongan masih berada dalam kondisi stabil.
Kata kunci: PPV, getaran kendaraan, SSR, SRF, tambang bawah tanah

Item Type: Tugas Akhir (Skripsi)
Additional Information: SINDI MUTIKA SARI (Penulis - 112220006) ; SINGGIH SAPTONO (Pembimbing)
Uncontrolled Keywords: Kata kunci: PPV, getaran kendaraan, SSR, SRF, tambang bawah tanah
Subjek: T Technology > TN Mining engineering. Metallurgy
Divisions: Fakultas Teknologi Mineral dan Energi > (S1) Teknik Pertambangan
Depositing User: Bayu Pambudi
Date Deposited: 19 Feb 2026 07:09
Last Modified: 19 Feb 2026 07:09
URI: http://eprints.upnyk.ac.id/id/eprint/47096

Actions (login required)

View Item View Item