GEOLOGI DAN MODEL KONSTRUKSI JALAN HAULING BERDASARKAN HASIL UJI DCP ( DYNAMIC CONE PENETROMETER) DAERAH BANJARSARI DAN SEKITARNYA, KECAMATAN ANGSANA, KABUPATEN TANAH BUMBU, PROVINSI KALIMANTAN SELATAN

PRATAMA, OKKY INDRA (2015) GEOLOGI DAN MODEL KONSTRUKSI JALAN HAULING BERDASARKAN HASIL UJI DCP ( DYNAMIC CONE PENETROMETER) DAERAH BANJARSARI DAN SEKITARNYA, KECAMATAN ANGSANA, KABUPATEN TANAH BUMBU, PROVINSI KALIMANTAN SELATAN. Other thesis, UPN "Veteran" Yogyakarta.

Preview	Text abstrak.pdf Download (68kB) | Preview
	Text SKRIPSI.pdf Restricted to Repository staff only Download (89MB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi geologi daerah penelitian dan daya dukung tanah dalam
pembuatan model konstruksi jalan hauling. Secara geografis, daerah penelitian terletak pada koordinat 3°35’43” LS
- 3°38’52” LS dan 115°42’46” BT - 115°41’08” BT. Secara administratif, daerah penelitian terletak pada daerah
Banjarsari, Kecamatan Angsana, Kabupaten Tanah Bumbu, Provinsi Kalimantan Selatan.
Metodologi penelitian yang digunakan terdapat 3 tahap yaitu tahap persiapan, tahap lapangan, dan tahap
analisa. Kegiatan yang dilakukan pada tahap persiapan adalah menyediakan peta rupa bumi, menyediakan peta
geologi regional, melakukan studi literatur, perlengkapan geologi lapangan dan analisa peta topografi. Penelitian
yang dilakukan pada tahap lapangan adalah pemetaan geologi dan uji geologi teknik. Pada saat pemetaan geologi
dilakukan orientasi medan, pengamatan morfologi, pengamatan singkapan, pengamatan struktur geologi, dan
pengamatan potensi geologi. Tahap analisa dilakukan di studio dan laboratorium. Analisa studio dilakukan
pembuatan peta geologi, peta geomorfologi, peta lintasan, peta pola pengaliran, peta desain fill and cut, penampang
stratigrafi terukur dan pemodelan konstruksi jalan hauling. Analisa laboratorium dilakukan uji geologi teknik yaitu
uji basic properties, atterberg limit dan grain size analysis.
Hasil penelitian berupa hasil dari pemetaan geologi dan geologi teknik. Daerah penelitian berdasarkan
aspek geomorfologi terbagi menjadi 2 bentuk lahan yaitu dataran bergelombang dan dataran alluvial. Stratigrafi
daerah penelitian terbagi menjadi 3 satuan batuan yaitu satuan batulempung Warukin, satuan batupasir Warukin dan
endapan alluvial. Lingkungan pengendapan pada daerah penelitian adalah transitional lower delta plain – lower
delta plain dengan Kala Miosen Tengah-Miosen Akhir. Dari hasil uji DCP yang dilakukan pada layer final, nilai
rata rata CBR tertinggi di STA 6 dan CBR terendah di STA 5. Nilai rata rata CBR setiap material telah diketahui maka
melakukan korelasi dengan uji geologi teknik. Berdasarkan uji sieve analysis, lempung kerikilan memiliki nilai CBR
yang lebih tinggi dari lempung pasiran. Berdasarkan uji atterberg limit, semakin tinggi nilai plastisitas menghasilkan
nilai CBR rendah, demikian juga sebaliknya. Berdasarkan uji basic properties bagian kadar air, semakin tinggi kadar
air maka semakin menurun nilai CBR, demikian juga sebaliknya. Pada bagian berat jenis, semakin tinggi nilai berat
jenis maka semakin meningkat nilai CBR. Berdasarkan uji basic properties dengan mengetahui dry density, semakin
tinggi nilai dry density maka semakin meningkat nilai CBR. Pada saat akan menentukan ketebalan lapisan
perkerasan maka perlu mengetahui beban muatan yang akan melewati jalan tersebut. Rata rata beban muatan sebesar
7000 kg. Beban muatan dan nilai CBR setiap STA telah diketahui maka dapat menentukan tebal lapisan perkerasan
setiap STA. Rata rata tebal lapisan perkerasan tertipis terletak di STA 6 dan tertebal terletak di STA 5. Penulis
merekomendasikan adanya penambahan base coarse sesuai dengan grafik korelasi yang telah dibuat atau dengan
melakukan penambahan compaction.
Kata Kunci : DCP(Dynamic Cone Penetrometer), CBR(California Bearing Ratio), CBR Laboratorium, dry density,
back analysis, sieve analysis, atterberg limit, basic properties, compaction, base coarse, jalan hauling

Item Type:	Thesis (Other)
Subjects:	Q Science > QE Geology
Divisions:	Faculty of Engineering, Science and Mathematics > School of Engineering Sciences
Depositing User:	Eko Yuli
Date Deposited:	23 May 2016 03:10
Last Modified:	19 Oct 2022 02:00
URI:	http://eprints.upnyk.ac.id/id/eprint/2049

Actions (login required)

View Item