ANALISIS PRODUKTIVITAS ALAT GALI MUAT HITACHI EX2500 PADA MATERIAL DRY REDISTURB DAN BLASTING DI PT BUMA JOBSITE PT ADARO

PRATAMA, LEONARDUS ARDI KURNIA (2025) ANALISIS PRODUKTIVITAS ALAT GALI MUAT HITACHI EX2500 PADA MATERIAL DRY REDISTURB DAN BLASTING DI PT BUMA JOBSITE PT ADARO. Skripsi thesis, UPN Veteran Yogyakarta.

	Text 1_Skripsi full_112210040_Leonardus Ardi Kurnia Pratama.pdf Restricted to Repository staff only Download (16MB)
	Text 2_Cover_112210040_Leonardus Ardi Kurnia Pratama.pdf Download (91kB)
	Text 3_Abstrak_112210040_Leonardus Ardi Kurnia Pratama.pdf Download (12kB)
	Text 4_Halaman Pengesahan_112210040_Leonardus Ardi Kurnia Pratama.pdf Download (392kB)
	Text 5_Daftar Isi_112210040_Leonardus Ardi Kurnia Pratama.pdf Download (66kB)
	Text 6_Daftar Pustaka_112210040_Leonardus Ardi Kurnia Pratama.pdf Download (75kB)

Abstract

ABSTRAK
ANALISIS PRODUKTIVITAS ALAT GALI MUAT HITACHI
EX2500 PADA MATERIAL DRY REDISTURB DAN
BLASTING DI PT BUMA JOBSITE PT ADARO
Oleh
Leonardus Ardi Kurnia Pratama
NIM: 112210040
(Program Studi Sarjana Teknik Pertambangan)
Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis produktivitas alat gali muat Hitachi
EX2500 pada dua material yang berbeda yaitu dry redisturb dan blasting (pasir).
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor yang memiliki pengaruh
terhadap pencapaian produktivitas alat gali muat Hitachi EX2500. Metode
penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah observasi secara langsung di
lokasi penelitian. Seluruh data yang didapatkan diolah secara kuantitatif untuk
mencapatkan pencapaian produktivitas secara aktual dalam satuan BCM/jam.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa pencapaian produktivitas secara aktual pada
alat gali muat Hitachi EX2500 belum mencapai target. Oleh karena itu, didapatkan
faktor yang mempengaruhi tidak tercapainya produktivitas tersebut yaitu efisiensi
kerja yang rendah karena waktu hambatan yang terlalu lama, match factor yang
belum optimal karena kecepatan alat angkut yang belum optimal pada masing
masing fleet dan geometri jalan angkut yang belum sesuai standar.
Upaya untuk meningkatkan produktivitas alat gali muat yaitu dengan perbaikan
geometri jalan angkut yang masih belum sesuai standar, serta perbaikan kecepatan
alat angkut berdasarkan perhitungan dan plot grafik rimpull secara model teoritis
ideal dari buku spesifikasi alat angkut Caterpillar 777E. Didapatkan kecepatan alat
angkut Caterpillar 777E pada fleet Hitachi EX2500-14 yaitu 37,17 km/jam ketika
kondisi muatan dan 38,58 km/jam ketika kondisi kosong. Sedangkan kecepatan alat
angkut Caterpillar 777E pada fleet Hitachi EX2500-16 yaitu 37,54 km/jam ketika
kondisi muatan dan 38,08 km/jam ketika kondisi kosong. Dengan optimalnya
kecepatan pada alat angkut, akan menyebabkan waktu edar pada alat angkut
menjadi berkurang. Oleh karena itu, waktu hambatan hanging time dan general
working time pada alat gali muat Hitachi EX2500 berkurang. Setelah perbaikan
tersebut, produktivitas pada alat gali muat Hitachi EX2500 meningkat masing
masing menjadi 1321,88 BCM/jam dan 1315,55 BCM/jam.
Kata kunci: efisiensi kerja, faktor keserasian, geometri, kecepatan, produktivitas.
viii
ABSTRACT
ANALYSIS OF PRODUCTIVITY EXCAVATOR HITACHI
EX2500 ON DRY REDISTURB AND BLASTING
MATERIAL AT PT BUMA JOBSITE PT ADARO
By
Leonardus Ardi Kurnia Pratama
NIM: 11210040
(Mining Engineering Undergraduated Program)
This study was conducted to analyze the productivity of the Hitachi EX2500
excavator on two different materials, namely dry redisturb and blasting (sand). The
objective of this study is to analyze the factors influencing the productivity of the
Hitachi EX2500 excavator. The research method used in this study is direct
observation at the research site. All data obtained were processed quantitatively to
determine the actual productivity in BCM/hour.
The results of the study indicate that the actual productivity of the Hitachi EX2500
excavator has not reached the target. Therefore, the factors influencing the failure
to achieve productivity are low work efficiency due to excessive downtime, an
unoptimized match factor due to suboptimal transport vehicle speeds for each fleet,
and transport road geometry that does not meet standards.
Efforts to improve the productivity of the loading machine include improving the
geometry of the haul road, which is still not up to standard, and improving the speed
of the haul machine based on calculations and graphs of ideal theoretical rimpull
models from the Caterpillar 777E haul machine specification book. The transport
vehicle speed of the Caterpillar 777E in the Hitachi EX2500-14 fleet is 37.17 km/h
under loaded conditions and 38.58 km/h under empty conditions. Meanwhile, the
speed of the Caterpillar 777E transport equipment in the Hitachi EX2500-16 fleet
is 37.54 km/h when loaded and 38.08 km/h when empty. With optimal speed in the
transport equipment, the circulation time of the transport equipment will be
reduced. Therefore, the hanging time and general working time of the Hitachi
EX2500 loader are reduced. After the improvements, the productivity of the Hitachi
EX2500 loader increased to 1,321.88 BCM/hour and 1,315.55 BCM/hour,
respectively.
Keywords: work efficiency, compatibility factor, geometry, , speed, productivity.
ix

Item Type:	Tugas Akhir (Skripsi)
Uncontrolled Keywords:	work efficiency, compatibility factor, geometry, , speed, productivity.
Subjek:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknologi Mineral dan Energi > (S1) Teknik Pertambangan
Depositing User:	Eko Yuli
Date Deposited:	29 Sep 2025 02:13
Last Modified:	29 Sep 2025 02:13
URI:	http://eprints.upnyk.ac.id/id/eprint/43897

Actions (login required)

View Item