EVALUASI JALAN TAMBANG BERDASARKAN KERUSAKAN JALAN DALAM UPAYA MENINGKATKAN TRAVEL SPEED ALAT ANGKUT PADA PT PUTRA PERKASA ABADI JOBSITE PT ADARO INDONESIA TABALONG KALIMANTAN SELATAN

FEBRIAWAN, FIGGO (2024) EVALUASI JALAN TAMBANG BERDASARKAN KERUSAKAN JALAN DALAM UPAYA MENINGKATKAN TRAVEL SPEED ALAT ANGKUT PADA PT PUTRA PERKASA ABADI JOBSITE PT ADARO INDONESIA TABALONG KALIMANTAN SELATAN. Other thesis, UPN "Veteran" Yogyakarta.

	Text 2. Cover_112200053_Figgo Febriawan.pdf Download (69kB)
	Text 3. Abstrak_112200053_Figgo Febriawan.pdf Download (11kB)
	Text 4. Lembar Pengesahan_112200053_Figgo Febriawan.pdf Download (277kB)
	Text 5. Daftar Isi_112200053_Figgo Febriawan.pdf Download (73kB)
	Text 6. Daftar Pustaka_112200053_Figgo Febriawan.pdf Download (76kB)
	Text 1. Skripsi Fulltext_112200053_Figgo Febriawan.pdf Restricted to Repository staff only Download (6MB)

Abstract

PT Putra Perkasa Abadi (PPA) merupakan salah satu Perusahaan kontraktor
yang bekerja sama dengan PT Adaro Indonesia yang bergerak di bidang
pertambangan batubara. PT PPA menerapkan sistem penambangan terbuka dengan
metode open pit. Kegiatan PT PPA pada jobsite PT Adaro Indonesia dimulai dari
pembersihan lahan hingga pengangkutan batubara menuju ROM stockpile.
Aktivitas penambangan PT PPA meliputi pembongkaran, pemuatan, dan
pengangkutan. Salah satu syarat pada kegiatan pengangkutan yaitu dibutuhkan
jalan angkut yang memadai.
Berdasarkan hasil pengamatan di lapangan, ditemukan kondisi segmen jalan
yang mengalami kerusakan, yaitu pada jalan poros arah front menuju disposal.
Kerusakan ini disebabkan oleh ketidakmampuan daya dukung tanah dalam
menanggung beban kendaraan, sehingga perlu dilakukannya evaluasi. Evaluasi
pada penelitian ini menggunakan metode qualitative rolling resistance assessment
dengan target rolling resistance sebesar 2%.
Hasil penilaian jalan menggunakan qualitative rolling resistance assessment
didapati nilai rolling resistance berkisar 3,1 pada Jalan Spanyol dan 3,2 pada Jalan
Monte Bawah. Nilai rolling resistance tersebut belum sesuai dengan target
perusahaan, yaitu sebesar 2%. Faktor yang paling mempengaruhi nilai rolling
resistance adalah jenis kerusakan potholes, corrugation, ruts, loose material, dan
stoniness. Hal ini terjadi karena nilai CBR (California Bearing Ratio) pada Jalan
Spanyol dan Jalan Monte Bawah masih belum sesuai dengan CBR minimum HD
785 sebesar 39%.
Nilai rolling resistance mengalami perbaikan setelah dilakukan perbaikan
nilai daya dukung tanah dengan menggunakan metode Giroud-Han menjadi 2%
sehingga telah mencapai target yang ditetapkan oleh perusahaan. Rata-rata
kecepatan hauler setelah dilakukan perbaikan terhadap nilai dukung tanah
mengalami peningkatan. Jalan Monte Bawah meningkat dari 14,23 km/jam
(kecepatan aktual) menjadi 20 km/jam (kecepatan perbaikan) dan untuk Jalan
Spanyol dari 22,35 km/jam (kecepatan aktual) menjadi 26,64 km/jam (kecepatan
perbaikan) dengan kecepatan maksimum yang dapat dicapai oleh hauler sesuai
dengan handbook komatsu 785 adalah 70 km/jam.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	ALAT ANGKUT, JALAN TAMBANG
Subjects:	T Technology > T Technology (General) T Technology > TN Mining engineering. Metallurgy
Divisions:	Faculty of Engineering, Science and Mathematics > School of Civil Engineering and the Environment
Depositing User:	A.Md.SI Indah Lestari Wulan Aji
Date Deposited:	13 Mar 2025 03:31
Last Modified:	13 Mar 2025 03:32
URI:	http://eprints.upnyk.ac.id/id/eprint/42232

Actions (login required)

View Item