ARDIAN BRAMANGGALA, GURIT (2012) KAJIAN TEKNIS JALAN ANGKUT TERHADAP UPAYA MEMPERKECIL TRAVEL TIME ALAT ANGKUT PADA PENGUPASAN LAPISAN TANAH PENUTUP DI PIT UTARA PT. PUTERA BARA MITRA KABUPATEN TANAH BUMBU KALIMANTAN SELATAN. Other thesis, UPN ''VETERAN'' YOGYAKARTA.
Preview |
Text
4 RINGKASAN + abstract + daftar isi.pdf Download (174kB) | Preview |
Abstract
PT. Putera Bara Mitra adalah salah satu kontraktor di area penambangan
batubara milik PT. Bina Usaha, yang berlokasi Desa Mentewe, Kecamatan
Batulicin, Kabupaten Tanah Bumbu,Provinsi Kalimantan Selatan.Untuk mengangkut
batubara dari loading area ke dumping area PT. Putera Bara Mitra membuat jalan
angkut dua jalur.
Kondisi jalan angkut pada jalur lurus mempunyai lebar 6,90m dan pada
tikungan lebarnya 12,50m. Sebagian jalan angkut ini belum sesuai dengan dimensi
alat angkut yang digunakan yaitu Dump Truck Scania P 380. Selain itu sebagian
jalan angkut belum terdapat superelevasi, crown, dan saluran penirisan jalan yang
kurang terawat sehingga pada musim hujan badan jalan tergenang air yang
menyebabkan jalan menjadi licin dan cepat rusak.
Untuk mengatasi permasalahan tersebut, maka diperlukan perbaikan geometri
jalan angkut yang sesuai dengan dimensi alat angkut yang digunakan. Dari
perhitungan yang mengacu pada alat angkut diperoleh lebar jalan lurus minimum
adalah 6,90 m dan 12,50m pada tikungan. Superelevasi dibuat dengan meninggikan
bagian sisi jalan terluar dengan bagian sisi jalan terdalam pada jalan tikungan sebesar
3,1 m untuk mencegah Dump Truck terpelanting keluar jalur. Pembuatan crown
dengan cara meninggikan bagian tengah dari jalan (poros jalan) sebesar 19 cm untuk
mencegah air yang berasal dari hujan tidak menggenangi badan jalan. Kemiringan
jalan angkut terbesar sebesar 7,9% masih mampu dilewati oleh DumpTruck Scania P
380.
Konstruksi jalan angkut yang terdiri dari clay yang mempunyai daya dukung
material berkisar 6000 lb/ft2 dan beban maksimum dari Dump Truck Scania P
380bermuatan yang diterima oleh permukaan jalan adalah 19200,96 lb/ft2 sepintas
terdapat amblsan roda kendaraan, sehingga perlu dilakukan pemadatan jalan pada
bagian subbasenya. Selain itu perlu dilakukan lapisan perkerasan dengan batupasir
yang sekaligus sebagai lapisan permukaan agar jalan angkut mampu menahan beban
kendaraan dengan muatan yang dibawanya.Untuk menangani adanya air limpasan
yang berasal dari air hujan perlu dibuat saluran penyaliran jalan. Selain geometri dan
konstruksi jalan diperlukan juga pendukung keamanan dan keselamatan kerja pada
jalan, maka perlu dibuat bund wall di sepanjang jalan angkut yang berbatasan
langsung dengan tebing, tikungan, daerah yang curam serta rambu peringatan
belokan, persimpangan, tanjakan, turunan, dan lampu penerangan di daerah rawan
dimaksudkan agar pengemudi dump truck lebih waspada pada saat melewati jalan
tersebut.Usulan perbaikan jalan angkut diatas diharapkan kegiatan pengangkutan
berjalan lancar, tercapainya kenyamanan dan keselamatan kerja pada kegiatan
pengangkuta
| Item Type: | Thesis (Other) |
|---|---|
| Subjek: | T Technology > TN Mining engineering. Metallurgy |
| Divisions: | x. Faculty of Engineering, Science and Mathematics > School of Engineering Sciences |
| Depositing User: | Erny Azyanti |
| Date Deposited: | 16 Aug 2016 08:00 |
| Last Modified: | 16 Aug 2016 08:00 |
| URI: | http://eprints.upnyk.ac.id/id/eprint/5346 |
Actions (login required)
 |
View Item |
