ANALISIS HASIL MONITORING LERENG DENGAN METODE INVERSE VELOCITY DARI DATA SSR DI PT CIPTA KRIDATAMA SITE BMBBD, KALIMANTAN SELATAN

PUTRI NABILA AMANDA, , (2026) ANALISIS HASIL MONITORING LERENG DENGAN METODE INVERSE VELOCITY DARI DATA SSR DI PT CIPTA KRIDATAMA SITE BMBBD, KALIMANTAN SELATAN. Skripsi thesis, UPN "VETERAN" YOGYAKARTA.

[thumbnail of 112220126_COVER - Putri Nabila Amanda.pdf] Text
112220126_COVER - Putri Nabila Amanda.pdf

Download (153kB)
[thumbnail of 112220126_ABSTRAK - Putri Nabila Amanda.pdf] Text
112220126_ABSTRAK - Putri Nabila Amanda.pdf

Download (217kB)
[thumbnail of 112220126_LEMBAR PENGESAHAN - Putri Nabila Amanda.pdf] Text
112220126_LEMBAR PENGESAHAN - Putri Nabila Amanda.pdf

Download (142kB)
[thumbnail of 112220126_DAFTAR ISI - Putri Nabila Amanda.pdf] Text
112220126_DAFTAR ISI - Putri Nabila Amanda.pdf

Download (374kB)
[thumbnail of 112220126_DAFTAR PUSTAKA - Putri Nabila Amanda.pdf] Text
112220126_DAFTAR PUSTAKA - Putri Nabila Amanda.pdf

Download (208kB)
[thumbnail of 112220126_FULLTEXT_ - Putri Nabila Amanda.pdf] Text
112220126_FULLTEXT_ - Putri Nabila Amanda.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (15MB)
Official URL: https://upnyk.ac.id/

Abstract

Area lowwall pada Floor Seam D PT. Cipta Kridatama site BMBBD memiliki potensi longsor yang tinggi akibat aktivitas penambangan yang mengikuti arah kemiringan lapisan (dip) serta tingginya aktivitas hauling. Penelitian ini bertujuan menganalisis deformasi lereng menggunakan metode inverse velocity untuk prediksi longsor, menentukan nilai ambang batas deformasi sebagai dasar pembaruan Trigger Action Response Plan (TARP), membandingkan variasi Velocity Calculation Period (VCP), serta menentukan jarak aman dan waktu evakuasi.Penelitian menggunakan data Slope Stability Radar (SSR) periode 2023–2026 pada area Floor Seam D.
Hasil penelitian menunjukkan adanya peningkatan deformasi pada fase Onset of Failure (OOF) yang mengindikasikan fase percepatan menuju longsor. Nilai Upper Control Limit (UCL) yang diperoleh sebesar 3,26 mm/jam pada VCP60, 2,59 mm/jam pada VCP360 dan 62,52 mm/hari pada VCP1440. VCP pendek lebih sensitif terhadap perubahan deformasi cepat, sedangkan VCP panjang menghasilkan tren yang lebih stabil. Berdasarkan hasil analisis, jarak aman evakuasi ditetapkan sebesar 1,5 kali tinggi lereng atau sekitar 12 meter dari kaki lereng, dengan waktu evakuasi unit OB Loader sekitar 3 menit.

Item Type: Tugas Akhir (Skripsi)
Uncontrolled Keywords: inverse velocity, prediksi longsor, deformasi lereng, Slope Stability Radar, TARP
Subjek: T Technology > TN Mining engineering. Metallurgy
Divisions: Fakultas Teknologi Mineral dan Energi > (S1) Teknik Pertambangan
Depositing User: Indah Lestari
Date Deposited: 09 Oct 2026 08:34
Last Modified: 09 Oct 2026 08:34
URI: http://eprints.upnyk.ac.id/id/eprint/49689

Actions (login required)

View Item View Item