KAJIAN GEOMETRI JALAN ANGKUT TERHADAP FUEL RATIO PADA PENAMBANGAN BATUBARA SEAM A2 DI PT BUKIT ASAM TBK, TANJUNG ENIM

Chandradevi, Vandya Aulia Azzahra (2025) KAJIAN GEOMETRI JALAN ANGKUT TERHADAP FUEL RATIO PADA PENAMBANGAN BATUBARA SEAM A2 DI PT BUKIT ASAM TBK, TANJUNG ENIM. Skripsi thesis, UPN "Veteran"Yogyakarta.

	Text 2. Cover_112210131_Vandya Aulia Azzahra Chandradevi.pdf Download (295kB)
	Text 3. Abstrak_112210131_Vandya Aulia Azzahra Chandradevi.pdf Download (367kB)
	Text 4. Lembar Pengesahan_112210131_Vandya Aulia Azzahra Chandradevi.pdf Download (47kB)
	Text 5. Daftar Isi_112210131_Vandya Aulia Azzahra Chandradevi.pdf Download (525kB)
	Text 6. Daftar Pustaka_Vandya Aulia Azzahra Chandradevi.pdf Download (479kB)
	Text 1. Skrispi Fulltext_112210131_Vandya Aulia Azzahra Chandradevi.pdf Restricted to Repository staff only Download (6MB)

Abstract

Geometri jalan angkut batubara memiliki peran penting dalam menunjang efisiensi
operasi pengangkutan batubara. Kualitas geometri jalan angkut dapat berpengaruh
pada konsumsi bahan bakar dan produktivitas alat angkut. Penelitian ini dilakukan
di PT Bukit Asam Tbk, Tanjung Enim, Sumatera Selatan. Penelitian ini bertujuan
untuk mengevaluasi kondisi geometri jalan angkut terhadap standar yang berlaku,
serta mengkaji mengenai dampak dari geometri jalan angkut terhadap konsumsi
bahan bakar dan produktivitas. Metode penelitian yang digunakan meliputi studi
literatur dan observasi lapangan untuk memperoleh data primer dan sekunder
mengenai kondisi geometri jalan angkut batubara. Hasil penelitian menunjukkan
bahwa kondisi jalan yang tidak optimal, seperti lebar jalan yang sempit, kemiringan
yang tinggi, radius tikungan yang kecil, superelevasi dan cross slope yang tidak
sesuai, akan menyebabkan peningkatan pada konsumsi bahan bakar dan penurunan
produktivitas. Perbaikan geometri jalan angkut meliputi perlebaran jalan,
penyesuaian kemiringan, superelevasi, cross slope, serta peningkatan radius
tikungan di beberapa segmen, terbukti mampu meningkatkan produksi alat angkut
dari 56.696,64 ton/bulan menjadi 61.311,63 ton/bulan, serta meningkatkan jumlah
ritase dari 1,69 kali/jam menjadi 1,86 kali/jam sehingga mempengaruhi konsumsi
bahan bakar dari 9,93 liter/jam menjadi 9,90 liter/jam. Hal itu dapat menurunkan
angka fuel ratio dari 0,45 menjadi 0,42 dimana angka tersebut telah sesuai dengan
standar yang ditetapkan oleh perusahaan. Hal ini membuktikan bahwa geometri
jalan angkut berpengaruh terhadap produktivitas, konsumsi bahan bakar, dan fuel
ratio.
Kata kunci: geometri jalan angkut, konsumsi bahan bakar, produktivitas, rasio
bahan bakar.

Item Type:	Tugas Akhir (Skripsi)
Additional Information:	Vandya Aulia Azzahra Chandradevi (Penulis - 112210131); Wawong Dwi Ratminah (Pembimbing)
Uncontrolled Keywords:	geometri jalan angkut, konsumsi bahan bakar, produktivitas, rasio bahan bakar.
Subjek:	T Technology > TN Mining engineering. Metallurgy
Divisions:	Fakultas Teknologi Mineral dan Energi > (S1) Teknik Pertambangan
Depositing User:	UPA Perpustakaan
Date Deposited:	25 Nov 2025 03:05
Last Modified:	25 Nov 2025 03:05
URI:	http://eprints.upnyk.ac.id/id/eprint/45781

Actions (login required)

View Item